Στο φως της δημοσιότητας ήρθαν αποκαλυπτικοί διάλογοι από την πολύμηνη έρευνα των Αρχών για οργανωμένο κύκλωμα που εξαπατούσε καταναλωτές μέσω πρατηρίων υγρών καυσίμων.
Η εγκληματική οργάνωση φέρεται να είχε εγκαταστήσει παράνομο λογισμικό στα συστήματα εισροών-εκροών σε τουλάχιστον 20 πρατήρια, αλλοιώνοντας τις μετρήσεις και παρακρατώντας καύσιμα που οι πελάτες πλήρωναν αλλά δεν έμπαιναν ποτέ στα ρεζερβουάρ τους.
Οι συνομιλίες που καταγράφηκαν σκιαγραφούν όχι μόνο το οικονομικό μέγεθος της απάτης, αλλά και τον τρόπο με τον οποίο οι εμπλεκόμενοι καθησύχαζαν τα θύματα, μεταθέτοντας την ευθύνη σε… μηχανικές βλάβες.
Τα κέρδη σε αριθμούς – «Μια χαρά»
Ενδεικτικός του εύρους της δράσης είναι διάλογος μεταξύ βασικού μέλους του κυκλώματος και της συζύγου του, οι οποίοι φέρονται να διαχειρίζονταν πρατήριο στη Βούλα. Η συζήτηση αφορά καταβολές χρημάτων σε συγκεκριμένες ημερομηνίες και αποκαλύπτει τα ποσά που συγκεντρώνονταν σε λίγους μήνες:
Βασικό μέλος: Πήρανε 4 Σεπτεμβρίου και 30 Σεπτεμβρίου. Είχαν πάρει 28 Ιουλίου.
Σύζυγος: Ναι, του Αυγούστου τα πήρε 4 Σεπτεμβρίου.
Βασικό μέλος: 10, 25, 45, 87 χιλιάρικα σε πέντε μήνες.
Σύζυγος: Πόσο;
Βασικό μέλος: 87 χιλιάρικα.
Σύζυγος: Εντάξει. Μια χαρά.
Οι αναφορές σε δεκάδες χιλιάδες ευρώ καταδεικνύουν τη συστηματικότητα της απάτης και το οικονομικό κίνητρο πίσω από την εγκατάσταση του παράνομου λογισμικού.
«Φταίει το φλοτέρ» – Η στιγμή της εξαπάτησης
Σε άλλη συνομιλία, αποτυπώνεται η καθημερινή πρακτική με την οποία οι υπάλληλοι αντιμετώπιζαν τις διαμαρτυρίες πελατών. Μια γυναίκα αμφισβητεί ευθέως την ποσότητα καυσίμου που μόλις πλήρωσε:
Γυναίκα: Είχα βάλει πριν βενζίνη, δεν μου έχει σβήσει ούτε το λαμπάκι, ούτε ανέβηκε καθόλου. Γιατί, τι έχει γίνει;
Υπάλληλος: Μάλιστα.
Γυναίκα: Έβαλα 20 ευρώ και δεν μου έχει σβήσει ούτε το λαμπάκι ούτε ανέβηκε καθόλου η βενζίνη.
Υπάλληλος: Μπορεί να έχει κολλήσει το φλοτέρ σας. Ε, συμβαίνει αυτό με το αυτοκίνητο.
Γυναίκα: Δεν ήταν χαλασμένο. Τώρα έγινε αυτό.
Υπάλληλος: Δεν είναι ότι είναι χαλασμένο, απλά μπορεί να έχει κολλήσει και να ανέβει ξαφνικά. Σε πολλά αυτοκίνητα συμβαίνει καθημερινά, δεν είναι κάτι το περίεργο.
Η επίκληση μιας δήθεν τεχνικής δυσλειτουργίας λειτουργούσε ως «άλλοθι», αποθαρρύνοντας τους καταναλωτές από περαιτέρω έλεγχο ή καταγγελία.
Παράλληλες δραστηριότητες και εντάσεις
Την ίδια περίοδο, ο 43χρονος φερόμενος ως αρχηγός της οργάνωσης (ο οποίος εμφανίζεται ως συνεργάτης του Γιώργου Μοσχούρη, γνωστού ως «Θαμνάκια», που δολοφονήθηκε το 2025 στο Χαλάνδρι) καταγράφεται σε τηλεφωνική αντιπαράθεση με υπεύθυνο μαρίνας στην Εύβοια, για τον ελλιμενισμό σκάφους του:
Υπεύθυνος μαρίνας: Ρε Δημήτρη, σου έχω πει ότι εσένα η θέση σου την έχει πάρει κάποιος άλλος; Είναι δική σου η θέση.
Αρχηγός: Ρε, δεν πρέπει να με ενημερώνεις ότι θα βάλεις φιλοξενούμενο;
Υπεύθυνος μαρίνας: Όχι ρε Δημήτρη, δεν πρέπει να σε ενημερώσω, όχι.
Αρχηγός: Όχι;
Υπεύθυνος μαρίνας: Δεν ισχύει αυτό. Μη το πεις πουθενά αυτό το πράγμα.
Αρχηγός: Δεν πρέπει να με ενημερώσει ότι στη θέση μου θα βάλεις φιλοξενούμενο και πρέπει να σε ενημερώσω εγώ ότι θέλω να έρθω στη θέση μου;
Υπεύθυνος μαρίνας: Ακριβώς.
Αρχηγός: Άκου ρε. Είσαι για τρελάδικο.
Ο διάλογος αποτυπώνει το προφίλ και τις εντάσεις που χαρακτήριζαν τις σχέσεις του φερόμενου αρχηγού με τρίτους, πέρα από την κεντρική παράνομη δραστηριότητα.
Οι καταγεγραμμένες συνομιλίες συνθέτουν ένα παζλ μεθοδικής απάτης: από τα τεχνάσματα για την παραπλάνηση των πελατών, έως την εσωτερική κατανομή κερδών και τις παράλληλες κινήσεις των πρωταγωνιστών.
Για τις Αρχές, τα στοιχεία αυτά αποτελούν κρίσιμους κρίκους στην τεκμηρίωση της υπόθεσης, ενώ για τους καταναλωτές λειτουργούν ως προειδοποίηση για το πώς μια φαινομενικά «αθώα» δικαιολογία μπορεί να κρύβει οργανωμένη εγκληματική δράση.
